Bieži sastopamas problēmas, lietojot piepūšamās laivas un uzbrukuma laivas

Drošības spilvens ir svarīga visas piepūšamās laivas sastāvdaļa. Kad noplūde notiks, tas padarīs kuģi nopietnāk neizmantojamu un apdraudēs mūsu drošību. Tāpēc nevar ignorēt drošības spilvenu problēmu. Pirmkārt, mēs apspriedīsim, kā rīkoties ar gaisa noplūdi. Piepūšamās laivas radās no eskimosu dzīvnieku kajakiem uz koka rāmjiem Grenlandē, Ziemeļamerikā. Sacensību laikā sportisti sēž uz laivas, ar seju uz priekšu, tur divus airus ar lāpstiņām un airē pēc kārtas abās laivas pusēs, kā arī ar kājām kontrolē stūri, lai kontrolētu kursu. Ir vienvietīgo laivu, divvietīgo laivu, četrinieku laivu un šķēršļu stūrēšanas darbi.
1. Kad notiek gaisa noplūde, gaisa plūsma gaisa spilvenā netiks zaudēta uzreiz. Ja vien caurums nav īkšķa lielums, tas iztecēs. Vispārīgi runājot, ne tik liels. Gumijas laivas radās no eskimosu dzīvnieku kajakiem uz koka rāmjiem Grenlandē, Ziemeļamerikā. Kajakiem ir stūres. Sacensību laikā sportists sēž uz laivas, ar skatu uz priekšu, pēc kārtas tur divus lāpstiņus ar lāpstiņām un lāpstiņām abās laivas pusēs, kā arī ar kājām kontrolē gumijas laivas stūres rokturi, lai kontrolētu kursu. Ir vienvietīgo laivu, divvietīgo laivu, četrinieku laivu un šķēršļu stūrēšanas darbi. Kad braukšanas laikā jūtam, ka boja kļūst mīksta, jāpārbauda gaisa noplūde un jāsagatavojas atgriešanās jūrā. Ja konstatējam, ka tas pamazām kļūst mīkstāks, nekavējoties jāatgriežas krastā. Tā ir normāla gaisa noplūdes pazīme un norāda, ka gaisa noplūde jau notiek.
2. Vienmēr ir ieteicams pārvadāt instrumentu somu un remonta maisu ar kuģi, kad gaisa spilvens ir noplūdis, mēs varam to nekavējoties salabot. Piepūšamās laivas ir sava veida piepūšamās laivas, kuras iedala stikla laivās un gumijas laivās. Mūsdienu piepūšamās uzlādes laivas galvenokārt izmanto valsts aģentūras, lai veiktu jūras uzdevumus, kas ir ērti transportēšanai un uzstādīšanai. Tagad tā ir tautas izklaides ierīce. Piepūšamās laivas galvenokārt tiek izmantotas dzīvības glābšanai, makšķerēšanai un izklaidei. Uzbrukuma laivas izskats galvenokārt slēpjas tās ātrumā. Kamēr tā ir neliela platības noplūde, ja vien to var salabot uz kuģa, to var izmantot pēc remonta.
3. Neuzpūtiet pārāk daudz. Piepūšiet ar kājas sūkni, lai lēnākas piepūšanas laikā vajadzības gadījumā varētu noteikt gaisa plūsmu. Ja uzskatāt, ka šī metode ir pārāk lēna, varat izmantot arī elektrisko gaisa sūkni, lai piepūstu. Kad tas ir gandrīz pilns, tas tiks aizstāts ar pedāļa gaisa sūkni. Lēnā uzlāde ir kārtībā. Vispārīgi runājot, gaisa spilvenam ir deviņi pilnas ietilpības slāņi, kas ir labi. Ja gaisa spilvens ir pārāk pilns) pārāk daudz negatīvi ietekmēs gaisa spilvena vai virsmas PVC materiāla saķeri.
4. Parasti pēc katras lietošanas reizes ir neliela asiņošana, bet vienā vai divos slāņos ir mazāka gaisa plūsma, tāpēc gaisa spilvena spiediens nav spēcīgs, un nākamais piepūšanās laiks nebūs pārāk ilgs. Gumijas laivas radās no eskimosu dzīvnieku kajakiem uz koka rāmjiem Grenlandē, Ziemeļamerikā. Kajakiem ir stūres. Sacensību laikā sportisti sēž uz gumijas laivas ar seju uz priekšu, tur divus lāpstiņus ar lāpstiņām, lai pēc kārtas airētu abās laivas pusēs, un ar kājām kontrolē stūri, lai kontrolētu kursu. Ir vienvietīgo laivu, divvietīgo laivu, četrinieku laivu un šķēršļu stūrēšanas darbi. Ja nē, pirms došanās ārā pārbaudiet, vai gaisa spilvena gaisa plūsma ir piesātināta. Tā kā piepūšamie izstrādājumi, protams, nedaudz iztecēs, pārbaudiet to katru reizi, kad dodaties ārā. Ja tas nav pietiekami, tas ir atbilstoši jāpapildina.
5. Ja deflācija nav pabeigta vai ir tikai viens vai divi gaisa plūsmas slāņi, noteikti ļaujiet katram gaisa spilvenam atbrīvot pēc iespējas vairāk gaisa plūsmas, un slānim nevajadzētu būt mazākam. Šāda nelīdzsvarotība radīs sliktu ietekmi arī uz diafragmu starp drošības spilveniem.