Piekarināmais 2 taktu motors 20 ZS
2 taktu 20 ZS piekarināmais motors ir kuģu dzinēja veids, ko parasti izmanto mazu un vidēju laivu darbināšanai. To sauc par "2 taktu", jo tas darbojas ciklā, kurā gaisa un degvielas maisījuma ieplūde notiek vienā gājienā, bet sadegušo gāzu sadegšana un izplūde notiek otrajā taktā.
- Produkta ievads
|
SPECIFIKĀCIJAS |
|
|
Modelis (divtaktu) |
20 ZS |
|
Maksimālā izvade |
14,7kw |
|
Nobīde |
326 cc |
|
Aizdedzes sistēma |
CDI |
|
Kontroles sistēma |
Dīseles rokturis |
|
Sistēmas palaišana |
Rokasgrāmata |
|
Karburatora sistēmas palaišana |
Droseles vārsts |
|
Pārnesuma pozīcija |
Uz priekšu-Neitrāls-Atpakaļ |
|
Pārnesumu pārnesumkārba |
1.85 (24:13) |
|
Apgriešanas un noliekšanas sistēma |
Manuāls slīpums |
|
Ieteicamā degviela |
Bezsvina benzīns |
|
Ieteicamā motoreļļa |
Divtaktu piekarināmo motoru eļļa |
|
Iepakojuma izmērs |
878*343*1204mm |
Kas ir piekarināmais 2 taktu motors 20 ZS
2 taktu 20 ZS piekarināmais motors ir kuģu dzinēja veids, ko parasti izmanto mazu un vidēju laivu darbināšanai. To sauc par "2 taktu", jo tas darbojas ciklā, kurā gaisa un degvielas maisījuma ieplūde notiek vienā gājienā, bet sadegušo gāzu sadegšana un izplūde notiek otrajā taktā. Šāda veida motora jauda ir 20 zirgspēki, un tas ir paredzēts darbam ar divtaktu eļļu, kas sajaukta ar benzīnu. Parasti to uzskata par lētāku un vieglāku variantu nekā četrtaktu dzinēji, taču tas var būt trokšņaināks un izdalīt vairāk piesārņotāju.
Populāri tagi: piekarināmais motors 2 taktu 20 zs, Ķīnas piekarināmais motors 2 taktu 20 zs
